به روز شده در ۱۳۹۹/۰۹/۰۵ - ۱۱:۳۳
 
۰
تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲ ساعت ۰۸:۵۹
کد مطلب : ۲۴۲۳۱۶

وضعیت خبرنگاران در محدودیت‌های کرونایی

وضعیت خبرنگاران در محدودیت‌های کرونایی
گروه جامعه: محدودیت‌های کرونایی از اول آذر ماه در کشور آغاز شده است اما هنوز ابهامات زیادی درباره چند و چون برقراری این محدودیتها وجود دارد؛ یکی از این ابهامات مربوط به عملکرد رسانه‌ها و خبرنگاران در این ایام است.در طرح مذکور خبرنگاران در دسته مشاغلی قرار گرفته است که امکان تردد در شهر را خواهند داشت و معاونت مطبوعاتی هم این موضوع را عنوان کرد.معاونت مطبوعاتی در این باره توضیح داده است که مطابق هماهنگی‌های به‌عمل آمده و بنابه درخواست معاونت امور مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، تمام چاپخانه‌هایی که به چاپ نشریات اقدام می‌کنند در ایام تعطیلات فعال هستند.معاونت امور مطبوعاتی همچنین در مورد محدودیت تردد خبرنگاران نیز در حال مذاکره و هماهنگی با نهادهای ذیربط است و نتیجه آن بزودی به اطلاع اصحاب رسانه می‌رسد.بنابر این اعلام انتظار می رود ساز و کار مناسبی برای تردد خبرنگاران اندیشه شود تا در صورت تردد جریمه نشوند. معاونت مطبوعاتی در این باره اعلام کرده که هماهنگی‌های لازم با فرمانداری‌ها و راهور در این رابطه انجام شده است اما هنوز ساز و کار اعمال این دستور العمل مشخص نیست!آیا دوربین‌های شهری که اغلب اعمال جریمه‌ها از این طریق انجام می شود قادر به شناسایی خودروی خبرنگاران خواهد بود؟
این ابهامات تنها به حوزه کاری خبرنگارا مرتبط نشده و شامل سایر مشاغل هم می شود البته در راستای رفع بخشی از این ابهامات معاونت مطبوعاتی اقدام به انتشار لیستی از پرسش‌های معمول و پاسخ آنها کرده است، که در ادامه پاسخ به 15 پرسش اساسی برای محدودیتهای کرونایی آمده است:
سوال یک: به نظر می رسد مسئولان ذیربط در اجرای طرح محدودیت‎ها از ابتدای آذر اطلاع رسانی خوبی انجام ندادند و نوعی سردرگمی بین مردم و حتی مسئولان وجود دارد؟
پاسخ: در این زمینه اطلاع رسانی به نحو مناسب تاکنون انجام شده حضور وزیر محترم کشور و فرمانده قرارگاه در برنامه تیتر شب، حضور رییس کمیته امنیتی اجتماعی در گفتگوی ویژه خبری، حضور دبیر کمیته امنیتی اجتماعی در برنامه تیتر شب، مصاحبه با شبکه های مختلف رادیو ، مصاحبه با رسانه ها، صدور اطلاعیه مکتوب، برگزاری جلسه با استانداران و فرمانداران سراسر کشور از جمله اقدامات در این زمینه بوده است. پاسخگویی لحظه ای به سوالات و شبهات رسانه ها و مسئولین نیز کماکان در دست اقدام است.
سوال دو: چرا اجرای طرح این همه استثنا دارد؟ مانند مشاغلی که فعالیت شان خیلی ضروری نیست مثل رانندگان اینترنتی؟
پاسخ: تنها مشاغل و فعالیت هایی مستثنی شده اند که با نیازهای روزانه و ضروری مردم ارتباط دارد. تاکسی های اینترنتی در زمره حمل و نقل عمومی قرار داشته که مشمول ممنوعیت نخواهند شد بویژه که تردد خودروهای شخصی در ساعاتی از شبانه روز که اعلام شده، ممنوع است.
سوال سه: همه مشاغل باز هستند جز تعدادی مشاغلی که اهمیت چندانی ندارند؟
پاسخ: حدود 3 میلیون و 200 هزار واحد صنفی در کشور وجود دارد که تنها گروه اول مشاغل صنفی حدود 700 هزار واحد را شامل می شود و همین گروه به دلیل نیاز مردم در دوران اجرای طرح، فعالیت می کنند. ضمن اینکه حوزه ادارات، آموزشی، فرهنگی و اجتماعی نیز در این طرح مشمول محدودیت شده‌اند که در مجموع بخش اعظمی از فعالیت های کشور را در بر می گیرد.
سوال چهار: نحوه تردد برخی مشاغل در ساعات قرنطینه چگونه است؟
پاسخ: منع تردد در ساعات 9 تا 4 بامداد صرفا مشمول شهرهای قرمز است. مشاغل ضروری از طریق فرمانداری ها احصا و لیست آنها به راهور اعلام خواهد شد تا از اعمال قانون خودداری شود.
سوال پنج: ساعات کاری حمل و نقل عمومی در این دوره محدودیت‎ها چگونه است؟
پاسخ: در این طرح محدودیت ساعت برای فعالیت حمل و نقل عمومی پیش بینی نشده است. پیشنهاداتی به ستاد ملی ارسال شده تا برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری اقدام شود تا با افزایش ظرفیت از تراکم کاسته شود. البته با توجه به تعطیلی بسیاری از حوزه ها در شهرهای قرمز عملا تقاضا برای سفر کاسته می شود و این امر نیز موجب کاهش تراکم خواهد شد؛ حمل و نقل عمومی بار و کالاهای اساسی و مسافر بین شهری اعم از ریلی، جاده ای و هوایی نیز در این طرح مشمول محدودیت نشده لیکن وزارت راه موظف است فعالیت آنها را نظارت تا برابر پروتکل های بهداشتی اقدام کنند.
سوال شش: چه نهادی قرار است بر روی بستن صنوف نظارت کند؟
پاسخ: مسئولیت نظارت بر اجرای این طرح با کمیته عالی نظارت مستقر در وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی است. در سطح استان ها و شهرستان ها کمیته نظارت با حضور بسیج اصناف، بازرسان اتاق اصناف، پلیس اماکن ناجا و هلال احمر تشکیل شده و به صورت میدانی بر اجرای این طرح نظارت می نمایند. علاوه بر این ها ناظرین اصلی مردم عزیز هستند که با اطلاع رسانی به موقع مسئولین را در اجرای موفق این طرح یاری می نمایند.
سوال هفت: فعالیت کارخانه های مجاز و شیوه تردد کارگران به حاشیه شهر چگونه است؟
پاسخ: کارخانه های مجاز برابر گروه اول مشاغل فعالیت خواهند داشت. البته در این کارخانه ها نیز موضوع رعایت پروتکل ها و غربالگری از مهم‌ترین موضوعات است که می بایست از طرف مسئولین این واحدها به صورت جدی محقق شود .
تردد کارگران اگر نیازی به خروج از شهر محل سکونت نداشته باشند، مشکلی ندارد اما اگر می بایست از شهر محل سکونت خارج شوند با هماهنگی نیروی انتظامی و ارائه اسناد مثبته بلامانع خواهد بود.
سوال هشت:کاسبی که شغل او در حوزه مواد غذایی و کالاهای ضروری نیست نمی داند از روز شنبه می تواند به سر کار برود یا خیر. نمی داند تعطیلی او صرفا تا ساعت شش بعدازظهر است یا دو روز کامل تعطیل است؟
پاسخ: از 9 ماه پیش مشاغل در چهارگروه تقسیم شده اند که در این طرح نیز از همان گروه ها استفاده شده لذا اگر کاسبان عزیز در زمره گروه اول باشند، شامل محدودیت و ممنوعیت در وضعیت ها نخواهند شد.
در شهرهای زرد مشاغل گروه 4 ممنوع می باشند.
در شهرهای نارنجی گروه ، 3 و 4 ممنوع می باشند.
در شهرهای قرمز گروه های 4،3،2 ممنوع می باشند. لیست مشاغل نیز برابر اطلاعیه ها منتشر شده و خواهد شد.
سوال نهم: وضعیت بازار چگونه است؟ کسی که در بازار کار می کند از تعطیلی خبر ندارد چه برسد به کارمندان ادارات!
پاسخ: برابر اطلاع رسانی های صورت گرفته و اطلاعیه های صادره بعید است که کسبه از اجرای طرح و یا جزییات آن خبر نداشته باشد ضمن اینکه از طریق اتاق اصناف به تمام واحدهای صنفی و اتحادیه ها، طرح مذکور اطلاع رسانی شده است. کارکنان ادارات نیز برابر بخشنامهصادره سازمان اداری و استخدامی از طرح مطلع می باشند.
سوال دهم: مشخص نیست منع تردد درون شهری از ساعت 9 شب تا 4 صبح چگونه اجرا می شود؟ یعنی اگر کسی در این ساعات بخواهد به سوپرمارکت محل برود و مواد غذایی تهیه کند می تواند یا خیر؟ این منع تردد مخصوص وسایل نقلیه است یا عابران پیاده را هم شامل می شود؟ یا اصلا این ممنوعیت مربوط به تهران است یا همه شهرهای قرمز؟
پاسخ: ترددهای ضروری در ممنوعیت تردد از ساعت 9 شب با هماهنگی فرمانداری ها انجام خواهد شد.
این ممنوعیت شامل عابران پیاده نخواهد شد؛ این ممنوعیت مربوط به شهرهای قرمز بوده و در سایر شهرها اعمال نخواهد شد.
سوال یازده: در زمان اجرای طرح شرکت های خصوصی تعطیل هستند یا خیر؟
پاسخ: شرکت های خصوصی و دفاتر مربوط به گروه 1 مشاغل فعالیت داشته و شامل محدودیت نمی شوند. در سایر گروه ها نیز با توجه به وضعیت شهرها و نوع محدودیت و الزامات تعیین شده می توانند فعالیت نمایند. دفاتر و شرکت های خصوصی حوزه آموزشی فرهنگی و اجتماعی نیز بر اساس وضعیت شهرهای زرد نارنجی و قرمز فعالیت خواهند نمود.
سوال دوازده: کارمندهای شرکت های صنعتی مثل فولاد، ذوب آهن، پتروشیمی و کارمندان شرکت های صنعتی کوچک که در شهرک های صنعتی شاغل هستند تعطیل هستند یا خیر؟ اگر نیستند حمل و نقل شان به چه صورت است؟
پاسخ: کارخانه های تولیدی صنعتی در زمره گروه اول قرار داشته که مشمول محدودیت و تعطیلی نخواهند شد لیکن کارفرمایان موظف هستند تا ضمن رعایت دستورالعمل های ابلاغی نسبت به غربالگری مستمر کارکنان و‌کارگران اقدام نمایند.
تردد این واحدها با هماهنگی صورت خواهد پذیرفت و ‌‌مشمول جریمه نخواهند شد.
سوال سیزده: اگر همه این اصناف اجبارا تعطیل خواهند بود، پرسش دیگری مطرح می شود و آن اینکه این اقشار چگونه باید در مدت تعطیلی، زندگی کنند و درآمد داشته باشند؟
پاسخ: بسته کامل حمایت از اصناف با هماهنگی اتاق اصناف ایران در بخش های مختلف مالیاتی، بیمه، استمهال، عوارض، هزینه اجاره، چک بانکی، هزینه‌های آب، برق، گاز و … تهیه و برای ستاد ملی ارسال تا در جلسه آتی بررسی و تصمیمات لازم اتخاذ شود. با توجه به نقش اتاق اصناف ایران در تهیه این بسته قطعا تمام ملاحظات دیده شده است.
سوال چهارده: وضعیت خودروی کسانی که در روز ممنوعیت شغلی ندارند، در منطقه‌ طرح ترافیک چیست؟
پاسخ: طرح ترافیک برقرار بوده و لذا اگر خودروی مذکور فاقد طرح باشد جریمه طرح ترافیک اعمال خواهد شد.
سوال پانزده: رفت و آمد خبرنگاران در ساعات ممنوعیت چطوری باید باشد تا جریمه نشوند؟ همچنین سازوکار جریمه پلیس برای متخلفان در ساعات ممنوعه شب چیست؟
پاسخ: همانگونه که در سوالات قبلی پاسخ داده شده، مشاغل هماهنگ شده از جمله خبرنگاران، با هماهنگی فرمانداری ها و راهور اقدام می شود لذا جریمه شامل آنها نخواهد شد. این افراد و سایر مردمی که به ضرورت نیاز به تردد دارند می‌توانند از راننده‌های اینترنتی در سطح شهر استفاده کنند.
همچنین ممنوعیت تردد در شهرهای قرمز انجام شده که برابر هماهنگی فرمانداریها موارد ضروری احصا و به راهور اعلام می شود تا اعمال قانون نشوند. سایر موارد در صورت عدم رعایت جریمه خواهند شد. سازوکار آن هم دوربین‌ها راهور هستند.