تبلیغ ژیان در سال 1354+ عكس

بهتر بود عنوان می کردید ژیان مدل54 ساخت شرکت citroen فرانسه که اکنون زانتیای آن در بازاراتومبیل حرف زیادی برای زدن دارد. (446)

یادش بخیر (544)

ای کاش قیمتش رو به همراه حقوق یک کارمند ساده در اون موقع رو هم مینوشتید. (1063)

حقوق کارمند ساده در سال ۵۴ ، ماهانه ۱۴۰۰ تومان بوده .
البته این رقم قطعی و دقیق نبوده و بصورت یک رقم تخمینی بر اساس دستمزد کارگری همان سال محاسبه شده (370485)

اشتباهه داداش (408217)

قیمت ژیان ۲۱۰۰۰ تومان بود .من کارمند و دانشجو بودم ۱۱۰۰ تومان حقوق گی‌‌ گرفتم ۱۰۰۰ تومان پیش قسط دادم بقیه ماهی‌ ۳۰۰ تومان .وقتی درسم تمام شد ژیان را به عنوان پیش قسط دادم و یک رنو۵ خریدم دیگر وضع خوب شده بود ماهی‌ ۵۰۰ تومان قسط می‌‌دادم (2383)

بین سال56الی60که رفتم جبهه
کارمیکردم نام رسان شرکتی بودم
از1500شروع شدتا2500مدارک حقوقم هست بعدازظهرهادرخیاطی کارمیردم
ازهفته 300تا1000تومان میدادن
شب هانگهبان ساختمانی در7تیرفعلی
بودم ماه500الی2000کارمیکردم
قبل از20سالگی خانه خریدم برای2تاماشین ثبت نام کردم رنو53000
پیکان50000تومان فیش هایش هست
بعدازعملیات حصرآبادان امدم خانه فروختم باچه علافی پولم ازایران خودرو
وشرکت رنو گرفتم که اگرشهیدشدم
پدرمادردرشهرستان داشته باشند
بعد62که تمام شدازجبهه امدتا66تهران
بودم چون انوقت هااستکبارستیزی مدشدبودجو ماراهم گرفته رفتیم شهرستان که درزمینه کشاورزی فعالیت
کنیم بعد15سال بخاطرنوسان قیمت ها
وخشک سالی دوباری آمدم تهران 4نفرکارمیکنیم بازم اجاری بموقع نمیتوانیم
بدهیم انوقت هایادش گرامی (2942)

فقط کافیه حقوقتون رو به دلار در سال1390 و در سال1391 حساب کنین،همه چی دستتون میاد (4458)

حیف شد دیگه اگه استکبار میذاشت الان منم یکی از اینارو داشتم (4649)

یاد اون قسمت خنده بازار افتادم : همه از بی پولی و اجاره و قسط و ... شکایت میکردن ، تا شنیدن سکه پیش فروش میشه دوئیدن رفتن بانک !!! (6276)

البته همين ژیان در واقع پدر بزرگ زانتیا هست و احترام بالایی دارد. قیمت یک دستگاه پیکان در سال 1354 به مبلغ 14 هزار تومان بوده است و یک ژیان به مبلغ 7000 هزار تومان حدودا البته حقوق یک کارمند هم حدودا 1300 تومان ، یک بنز 450 سواری مدل 1354 در سال 1368 به قیمت 130 هزار تومان فروخته شد. ژیان مدل 58 در سال 58 معادل 25 هزار تومان و ... (6357)

ژیان یا سیتروئن در همان زمان یعنی دهه هفتاد میلادی به همراه پیکان یا هیلمن هانتر،دو خودروی روز اروپا بودند و مختص اقشار متوسط به پایین که با قیمتی مناسب در ایران فروخته و با کیفیت عالی مونتاژ میشدند.با این احتساب برای امروز می بایستی خوذرو های روز اقشار متوسط اروپا مثل فیات و یا گلف با قیمتی زیر 20 میلیون تومان در ایران مونتاژ میشد و کف حقوق یک میلیون تومان می بود.این است تفاوت امروز با چهل سال قبل. (9998)

اگه خجالت نمیکشیدن همین ژیان را الان تولید میکردند بالای ده میلیون میدادند میگفتند مصرف بنزین نداره (11832)

با سلام ، کلمه ژیان تنها با نام مرحوم رضا رنگرز باسلیقه تجلی پیدا مکند. خدا رحمت کنه این بزرگوار را (20835)

ماشین با مزه ایه ولی طوریه که حتی قشر کم درامد هم از ترس ابرویشان اسمش را هم به زبان نمیارن / به خصوص خانمها . ولی باز هم اگه تو بازار بود با قیمت الان خودروها زیان بالای 5 یا 6 میلیون تومان بود چون همان براید 5 میلیونی داره به 20 میلیون میرسه . (215271)

ما بوشهریا خیلی خیلی ژیان دوست داریم (131628)

بهترین ماشین اون زمون بود داداشم یکی داشت اگه الان تو بازار باشه به جای براید اون و میگیرم یعنی با حقوق الان همین هم به زور میشه گرفت . (215254)

یادش بخیر چه حالی میداد وقتی از همه ماشینها یواش تر میرفتیم وبابام میگفت ما احتیاط میکنیم وگر نه از بی ام و هم سبقت میگیریم (250281)

ژيان جزوبهترين ماشين هاست (320872)

خدا رحمت کنه حاج آقا رضا رنگرز باسلیقه رو خیلی عاشق ژیان بود و بسیار حامی این خودرو بود. میگفت ژیان ماشین کم توقعیه
روحش شاد
از مدیران سایپا در دهه 60 بود. (335038)