فاجعه بحران کانتینری برای تجارت جهانی غذا
14 بهمن 1399 ساعت 14:10
گروه اقتصادی: مواد غذایی با اقدام کشتیها در حمل کانتینرهای خالی، در جایی که باید باشند، نیستند.به گزارش ایسنا، رقابت جهانی برای کانتینرها به معنای آن است که تایلند نمی تواند برنج خود را صادر کند، کانادا با مازاد نخود روبرو شده و هند نمی تواند از انبوهی شکر خلاص شود. حمل کانتینرهای خالی به سمت چین به حدی سودآور شده که حتی صادرکنندگان سویا آمریکایی باید برای پیدا کردن کانتینر برای خریداران آسیایی بجنگند.مسئله اصلی این است که چین سریعتر از سایر اقتصادها از بحران کووید ۱۹ بهبود پیدا کرده است و در حال تقویت اقتصاد صادرات خود بوده و نرخ بالاتری برای کانتینرها پرداخت می کند و در نتیجه خالی فرستادن آنها برای بارگیری مجدد در چین برای شرکتهای حمل و نقل سودآور شده است.نشانه هایی وجود دارد که افزایش نرخ حمل بار، قیمت برخی از مواد غذایی را افزایش داده است. اریک ونبرگ، مدیرعامل شرکت غذایی SSGA گفت: قیمت شکر سفید ماه گذشته به بالاترین حد در سه سال اخیر صعود کرد و تاخیر در صادرات سویای خوراکی از سوی آمریکا به معنای افزایش قیمت شیر سویا و توفو برای مصرف کنندگان آسیایی خواهد بود.
کد مطلب: 254482